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无锡船用电动机

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发表于:2019-09-18 06:49:04 分享至:
船舶是一个小行业,业内人士都是苦不堪言的哈哈但同时也很冷淡,业内人士认为,船舶行业的每个人都是神经质的,因为没有多少钱,却离不开这个行业,这是不行的。小编辑的神经病又犯了一个错误。他询问一台电动机,但他是由老板训练的。
“轴承,你必须有绝缘轴承。我们宁愿重视它,也不愿给我们的客户一个可行和安全的解决方案。我们宁愿失去一份名单,也不愿不制定计划。”
顺便问一句,你知道老板为什么大喊大叫要一个绝缘轴承吗?
由于电机在运行,在某些情况下,会产生轴电压,即转子充电,理想情况下转子不应充电。
轴向电压和轴向电流的原因
磁不平衡产生轴电压
交流异步电动机在正弦交流电压下运行时,其转子处于正弦交流磁场中。由于电机和硅钢片的叠加因素,再加上铁心槽、通风孔等的存在,导致磁路磁阻不平衡,产生与轴向相链的交变磁通,产生交变电位。当电机旋转时,即磁极旋转。通过每个磁极的磁通量,磁通量交替变化,产生轴向电压。如果轴两侧的轴承形成闭环,则产生轴向电流。一般来说,该轴电压约为1至2V。
反向电源产生轴电压
当电机由逆变器供电时,电源电压中含有大量的谐波成分,导致定子绕组线圈端部、接线部分和轴之间的电磁感应产生轴电压。
异步电动机的定子绕组之间和定子绕组与电机座之间有分布电容器。当通用逆变器在高负载频率下运行时,逆变器的共模电压会发生很大的变化。电机外壳与接地端之间通过电机绕组的分布电容形成泄漏电流。通过布线、绕组和外壳之间的电容分布,形成lc串联谐振电路。当产生高频谐振电流时,会产生多种故障。当使用功率超过200千瓦的电机时
静电感应产生轴电压
在电动机运行现场,由于高压设备的强电场作用,轴两端产生轴电压。
静电
在电机运行过程中,负载流体在旋转体上运行,在旋转体上产生静电荷,电荷逐渐积累,产生轴向电压。
外因
外部电源的干预产生轴电压。由于操作现场接线复杂,特别是电机保护大,测量元件接线多,其中一个线头连在轴上,导致轴电压倒挂。
由以上分析可知,电机的轴电压和轴电流会引起半轴轴承轴的轴向电流流动,轴电压会在电机转子两端、轴与轴承之间、轴与轴承之间形成。根据轴承的类型,它的耐压程度是不同的。如果超过轴承允许值,就会通过油膜放电或导电,在轴承瓦和轴承上产生点状微孔,并在底部产生发黑。现象。严重时会损坏轴和轴承,并伴有强烈的噪声和带电设备外壳。
防止轴向电流产生的措施很多,这不在我们讨论的范围内,但我们在制定技术规范时必须有一个好的想法,特别是对于大型电动机,如电力推进电动机、大型启动电动机等。对于船东今后的使用,我们要注意的是,电机的技术规格报价并非不包括绝缘轴承,也不仅仅是价格问题。
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