船舶是一个小行业，业内人士都是苦不堪言的哈哈但同时也很冷淡，业内人士认为，船舶行业的每个人都是神经质的，因为没有多少钱，却离不开这个行业，这是不行的。小编辑的神经病又犯了一个错误。他询问一台电动机，但他是由老板训练的。

“轴承，你必须有绝缘轴承。我们宁愿重视它，也不愿给我们的客户一个可行和安全的解决方案。我们宁愿失去一份名单，也不愿不制定计划。”

顺便问一句，你知道老板为什么大喊大叫要一个绝缘轴承吗？

由于电机在运行，在某些情况下，会产生轴电压，即转子充电，理想情况下转子不应充电。

轴向电压和轴向电流的原因

磁不平衡产生轴电压

交流异步电动机在正弦交流电压下运行时，其转子处于正弦交流磁场中。由于电机和硅钢片的叠加因素，再加上铁心槽、通风孔等的存在，导致磁路磁阻不平衡，产生与轴向相链的交变磁通，产生交变电位。当电机旋转时，即磁极旋转。通过每个磁极的磁通量，磁通量交替变化，产生轴向电压。如果轴两侧的轴承形成闭环，则产生轴向电流。一般来说，该轴电压约为1至2V。

反向电源产生轴电压

当电机由逆变器供电时，电源电压中含有大量的谐波成分，导致定子绕组线圈端部、接线部分和轴之间的电磁感应产生轴电压。

异步电动机的定子绕组之间和定子绕组与电机座之间有分布电容器。当通用逆变器在高负载频率下运行时，逆变器的共模电压会发生很大的变化。电机外壳与接地端之间通过电机绕组的分布电容形成泄漏电流。通过布线、绕组和外壳之间的电容分布，形成lc串联谐振电路。当产生高频谐振电流时，会产生多种故障。当使用功率超过200千瓦的电机时

静电感应产生轴电压

在电动机运行现场，由于高压设备的强电场作用，轴两端产生轴电压。

静电

在电机运行过程中，负载流体在旋转体上运行，在旋转体上产生静电荷，电荷逐渐积累，产生轴向电压。

外因

外部电源的干预产生轴电压。由于操作现场接线复杂，特别是电机保护大，测量元件接线多，其中一个线头连在轴上，导致轴电压倒挂。

由以上分析可知，电机的轴电压和轴电流会引起半轴轴承轴的轴向电流流动，轴电压会在电机转子两端、轴与轴承之间、轴与轴承之间形成。根据轴承的类型，它的耐压程度是不同的。如果超过轴承允许值，就会通过油膜放电或导电，在轴承瓦和轴承上产生点状微孔，并在底部产生发黑。现象。严重时会损坏轴和轴承，并伴有强烈的噪声和带电设备外壳。

防止轴向电流产生的措施很多，这不在我们讨论的范围内，但我们在制定技术规范时必须有一个好的想法，特别是对于大型电动机，如电力推进电动机、大型启动电动机等。对于船东今后的使用，我们要注意的是，电机的技术规格报价并非不包括绝缘轴承，也不仅仅是价格问题。